Новые суперскоростные дороги Дании

Правительство Дании намерено осуществить масштабную программу по обновлению транспортной инфраструктуры страны. Благодаря нововведениям до 2030 года власти скандинавского государства планируют значительно снизить время в пути между крупнейшими городами страны, расширить сеть метро, а также представить новый вариант «легкой электрички».

Министерство Транспорта Дании сообщило о намерении осуществить значительные инвестиции в сеть железных дорог. Так, на развитие метро Копенгагена власти намерены потратить в ближайшее время порядка 110 млрд крон, а также на открытие первой линии «легкого метро».

Ожидается, что внедрение нововведений займет как минимум 15 лет. Основным инвестором проекта выступит государственный фонд Togfonden DK. Его доходная часть формируется за счет налогов на нефтедобычу в Северном море. Топливные налоги пойдут также на электрификацию датских путей сообщения, дабы снизить зависимость государственного транспорта от дизельной составляющей.

Реализация проекта позволит осуществить концепцию «одного часа», когда время в пути между пятью крупнейшими городами Дании составит максимум час.
На сегодня крупнейшим проектом в области железнодорожного строительства в Дании является проект туннеля и железнодорожной ветки Рингстед-Фемарн, который позволит соединить острова Зеландии и Лолланд-Фальстер. Стоимость проекта составляет 1,2 млрд евро.

Поезда, которые будут путешествовать по этой линии смогут развивать скорость до 200 км/ч на отдельных участках. Ожидается, что новая линия будет представлена уже в 2021 году.

Проект имеет для Дании огромное значение. Масштабные инвестиции позволят стране получить совершенно новую систему железнодорожных коммуникаций, где скоростные пути и обычные будут объединены в сеть. Так, в рамках проекта будет представлена новая национальная сигнальная система.

Введение в строй новой линии также означает, что сухопутный путь из Швеции в Германию через Данию станет на 160 км короче благодаря туннелю Фемарн.