Авиакомпании и аэропорты Китая - среди самых непунктуальных

Рынок авиационных пассажирских перевозок в Китае сегодня является одним из крупнейших в мире. По объемам он уступает только США. При этом, к сожалению, количество не всегда переходит в качество. По числу задержек вылетов Китай также является одним из мировых лидеров.

Согласно отчету, опубликованному ресурсом FlightStats, специализирующемуся на исследованиях туристической индустрии, лишь 18% всех вылетов из аэропорта Пекина были выполнены вовремя. Этот показатель оказался самым низким среди 35 аэропортов, данные которых нашли отражение в отчете. При этом непунктуальность - свойство не только столичного аэропорта Поднебесной. Второй в невеселом списке – Шанхай, где с задержкой отправился каждый третий рейс.
Для сравнения, можно оценить список самых пунктуальных аэропортов мира, составленный FlightStats:

1 Токио 91.28% 
2 Мюнхен 86.12%
3 Токио-Нарита 84.90%
4 Сиэтл 83.63%
5 Амстердам 82.67%
6 Миннеаполис 81.84%
7 Сингапур 81.75%
8 Франкфурт 81.74%
9 Финикс 80.99%
10 Сидней 80.11%

Также, если верить исследованию, 8 из 10 самых непунктуальных авиакомпаний мира располагаются в Китае.

Одной из проблем здесь можно назвать контроль военных «за воздухом». Обилие военных баз в Китае предусматривает запрет на пересечение гражданскими самолетами воздушного пространства над ними. В Китае секретных военных баз достаточно много, и многие из них довольно велики по размерам. В итоге, аналитики уверяют, что лишь 20% китайского неба может полноценно использоваться гражданской авиацией. Остальная часть требует согласований с представителями китайской армии.

Еще одной причиной помимо запретов являются бури, частое для Китая явление, из-за которых также часто отменяют авиарейсы.

При этом китайский рынок гражданских авиаперевозок продолжает упорно расти. К концу 2016 года он прибавит 10%. Специалисты полагают, что исправить ситуацию с нынешней задержкой рейсов можно только снизив влияние военных на контроль за воздушным пространством КНР.

Тем временем аэропорт Пекина является вторым по объему пассажиропотока. Каждый год через его терминалы проходит порядка 82 млн человек. В 2018 году планируется открытие второго аэропорта, который, как ожидается, сможет снизить нагрузку на главные воздушные ворота Пекина.

Пока не ясно, сможет ли введение в строй нового аэропорта благоприятно сказаться на улучшении ситуации в авиарасписании. Поэтому многие путешественники по Китаю часто отдают предпочтение скоростным поездам. Ожидается, что протяженность линий скоростных поездов в Китае вырастет вдвое к 2015 году и составит 18 тыс. км.