Ryanair не хотят пускать в Норвегию

Возможно, что компании Ryanair - одному из ведущих бюджетных авиаперевозчиков планеты – придётся отказаться от планов выхода на рынок внутренних авиаперевозок в Норвегии. Причина тому – протесты профсоюзов, которые считают условия работы в авиакомпании унизительными. Основные претензии со стороны авиационного профсоюза вызывают условия труда и размер зарплат.

Протесты против выхода на рынок Ryanair начались после сообщения о планах руководства компании начать работу на внутренних рейсах в Норвегии.
В интервью норвежскому изданию Dagsavisen лидер конфедерации профсоюзов Норвегии Торе Юген Квалхайм отметил, что ирландский лоу-кост не должен получить право обслуживать внутренние рейсы, так как в компании нарушают права трудящихся. В частности, сотрудники Ryanair не имеют возможности организовываться, чтобы отстаивать свои права. Кроме того, компания отказывает своему персоналу в подписании коллективного договора.

Представитель норвежского профсоюза работников авиационного сектора Вегард Эйнан также назвал приход Ryanair в Норвегию неприемлемым. По словам Эйнана, средняя зарплата члена экипажа авиакомпании составляет 8000 норвежских крон (примерно 1000 евро), что не превышает размера месячной пенсии в Норвегии.

По словам руководителя Ryanair Майкла О’Лири компания заинтересована в развитии сети рейсов между севером и югом Норвегии. Предполагается, что стоимость билета на рейсы компании составит примерно 200 норвежских крон (20-30 евро). В настоящее время менеджмент Ryanair ведет переговоры о начале работы на внутренних рейсах Норвегии с государственной компанией Avinor .

Сегодня среди крупнейших авиакомпаний, которые работают на внутренних рейсах Норвегии, можно отметить трех ведущих игроков: Widerøe, SAS и Norwegian Air. При этом самые низкие цены на авиабилеты этих компаний как минимум в два выше обозначенной Ryanair стоимости.

Норвегия в частности и Скандинавия в целом долгое время оставались вне прицела Ryanair, главным образом, из-за дороговизны обслуживания в аэропортах. Однако сейчас, похоже, в компании настроены отвоевать часть рынка у традиционных игроков. Однако получится ли у авиакомпании соответствовать требования норвежского трудового законодательства пока не ясно.

В настоящее время по числу перевезенных пассажиров Ryanair является второй авиакомпанией мира после немецкой Lufthansa.