Norwegian Air – лучший лоукостер года

Скандинавская авиакомпания Norwegian Air названа лучшим лоу-кост перевозчиком года по версии AirlineRatings.com. Впервые в своей истории Norwegian Air удалось обойти лидера данного сегмента – британскую EasyJet. На третьем месте оказалась немецкая авиакомпания Germanwings.

Стоит отметить, что для Norwegian Air признание лучшим лоу-костером стало уже вторым за последний год. Так, летом 2013 года аналогичный титул компания получила во время вручения наград SkyTrax World Airline Awards.

В настоящее время Norwegian Air считается четвертой по объему пассажиропотока бюджетной авиакомпанией Европы. При этом оператор продолжает активно наращивать свое присутствие во всем мире. В 2012 году Norwegian Air решилась на самый большой заказ самолетов в европейской истории, стоимость которого составила 21,5 млрд евро. Основная часть этого заказа – лайнеры Boeing 737 MAX8s и Airbus A320neos – начнут поставляться компании в 2016 году.

В общей сложности у Boeing и Airbus для флота лоу-костера будет закуплено 222 лайнера. Таким образом, Norwegian Air рассчитывает догнать своих основных конкурентов на европейском рынке, в числе которых Ryanair, EasyJet и Air Berlin.

Norwegian Air не скрывает, что планирует нарастить число своих клиентов за счет активного продвижения услуг для китайских и индийских пассажиров. Сегодня новый средний класс Китая и Индии рассматривается в качестве основной целевой группы компании.

В рамках расширения своего присутствия на мировых рынках Norwegian Air рассчитывает захватить существенную долю рынка на трансатлантических рейсах.

Компания намерена выполнять новые авиарейсы из Копенгагена, Стогкольма, Осло и Лондона в аэропорты США (Флорида в числе приоритетов). Так, уже в 2014 году компания готовится представить три рейса из лондонского аэропорта Гатвик в Нью-Йорк, Лос-Анджелес и Форт-Лодердейл.

Обслуживать новые трансатлантические рейсы компании будут 10 новых Боингов 787 Dreamliners. В прошлом году авиакомпания получила первые 2 самолета в свое распоряжение. Несмотря на проблемы, обнаруженные в ходе их эксплуатации, глава Norwegian Air Бьорн Кьос сообщил, что не намерен отказываться от ранее заключенных договоренностей и выкупит предусмотренный в контракте пул самолетов.

Уже сейчас американские авиакомпании считают, что планы экспансии Norwegian угрожают если не обвалом, то существенным перекосом американского рынка, главным образом, из-за демпинга. Как пишет Wall Street Journal, в настоящее время средняя стоимость билета на европейские рейсы Norwegian Air составляет 32 $ в эквиваленте, тогда как еще в июне цена была порядка 53 $. При этом Norwegian Air предлагает одни из самых дешевых вариантов трансконтинентальных перелетов в мире. Например, добраться из Осло в Нью-Йорк обойдется всего в 180 $. Новые рейсы из Лондона планируется реализовывать из расчета 149 фунтов без учета доставки багажа.

Norwegian Air намерена добиться успеха на убыточных маршрутах за счет масштаба. В ближайшие годы глава Norwegian Air предсказывает появление на рынке 500 млн новых пассажиров. Ставка делается именно на них. Главу компании не пугают предыдущие неудачные попытки запуска бюджетных трансатлантических рейсов, которые оказывались нерентабельными.

В то же время далеко не все рады новым веяниям компании. Так, в 2013 году 600 сотрудников Norwegian Air объявили забастовку , причиной которой стала политика найма пилотов для рейсов компании за пределами Норвегии и базирование новых рейсов вне аэропортов страны. Международная ассоциация пилотов – крупнейший профсоюз индустрии – обратилась в Департамент транспорта США с просьбой не принимать во внимание стандарты сертификации пилотов Norwegian Air, так как сама по себе модель является незаконной и дискриминационной.